하나은행, 2023 외국환 골든벨 전국체전 개최

일을 안 주겠다는 말을 들었다는 직원도 나왔다.

에어쇼 현장에서 만난 한 항공기 제작사 관계자는 내부가 쾌적하고 다른 항공기들과 큰 차이가 없어 보인다며 몇 년 전만 해도 과연 C919가 날 수 있을지 반신반의했는데 이제는 앞으로 몇 대를 더 인도할지가 관심이라고 말했다.중국이 프랑스 에어버스와 미국 보잉이 장악하고 있는 국제 여객기 시장에 본격적으로 뛰어든 것이다.

현재 C919의 한계는 뚜렷하다.코맥과 중국군의 연계가 의심되고 미국 기술이 군사적으로 악용될 수 있다는 이유에서다.최대 5555km를 비행할 수 있다.

또 중국이 핵심 부품을 여전히 미국과 유럽에 의존하고 있다는 것도 풀어야 할 숙제다.[中 항공 굴기]‘빅3 싱가포르 에어쇼서 선보여美제재 등에도 1200대 계약 성과… 美보잉-佛에어버스와 경쟁 야망中.

개발 초기 수십 개에 불과했던 C919 관련 자국 업체 수는 200여 개로 늘어났다.

영국 판버러 에어쇼와 함께 세계 3대 에어쇼로 꼽히는 싱가포르 에어쇼에 C919를 전시했다.공제 기준을 ‘지역에서 ‘거리로 바꾸는 게 핵심이다.

억울하겠으나 기껏 모아도 제대로 쓸 수 없는 고객의 마음을 여전히 헤아리지 못하는 듯하다.사용처를 늘리겠다며 요금 일부를 마일리지로 내는 복합결제를 시행하고.

힘들게 구해도 세금은 따로 낸다.발리 2만7500 식으로 차이를 두겠다는 것이다.